Le Port Autonome de San Pedro a accueilli, le 20 janvier 2026, une mission conjointe de haut niveau composée de représentants de l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA), de la Société ivoirienne de promotion ferroviaire (SIPF) et du ministère des Transports et des Affaires maritimes. Cette visite s’inscrit dans le cadre des études préparatoires de projets ferroviaires majeurs destinés à renforcer la connectivité logistique et minière de la Côte d’Ivoire.

Au cœur des échanges figuraient les projets de lignes ferroviaires San Pedro–Man–Odienné et San Pedro–Abidjan, appelés à jouer un rôle stratégique dans l’acheminement des produits minéraliers et agricoles vers le Port de San Pedro, deuxième poumon économique portuaire du pays.

S’exprimant à cette occasion, M. Daisuke Kawahara, directeur adjoint de la JICA, a indiqué l’intérêt particulier de l’institution japonaise pour le financement des études techniques et économiques, ainsi que, à terme, des travaux liés à ces infrastructures ferroviaires. Selon lui, la mission constitue une étape déterminante dans la collecte de données nécessaires à l’évaluation de la faisabilité technique et financière des projets.

La Société ivoirienne de promotion ferroviaire (SIPF) a, pour sa part, confirmé que ces projets sont inscrits dans le plan de développement ferroviaire national 2026-2030. Elle a réaffirmé sa disponibilité à accompagner l’État ivoirien dans la réalisation de ces deux corridors structurants, appelés à relier Abidjan à San Pedro et San Pedro à Odienné, via Man.

Initiateur de la visite, le ministère des Transports et des Affaires maritimes a exhorté l’ensemble de ses structures sous tutelle à s’impliquer pleinement afin d’accélérer la mise en œuvre de ces projets, en cohérence avec la vision gouvernementale de transformation structurelle de l’économie ivoirienne.

Représentant le Directeur général du Port Autonome de San Pedro, M. Hilaire Lamizana, directeur des Opérations maritimes, a présenté le site retenu pour la réalisation du terminal minéralier intégré, appelé à être connecté au futur réseau ferroviaire San Pedro–Man–Odienné, conformément au plan directeur de développement du port.

La concrétisation de ce projet intégré devrait permettre une augmentation significative du trafic portuaire, qui pourrait passer de près de 8 millions de tonnes actuellement à plus de 100 millions de tonnes à terme, renforçant ainsi la position stratégique du Port de San Pedro dans le dispositif logistique régional.

Outre ces projets ferroviaires, le plan directeur du Port Autonome de San Pedro prévoit également l’aménagement d’un terminal de pêche semi-industrielle et la construction d’un terminal d’hydrocarbures, confirmant la montée en puissance de la plateforme portuaire dans la diversification et la valorisation de l’économie ivoirienne.